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中远海运特种运输股份有限公司莲花松轮装载着中国首次出口欧洲的3台地铁盾构机和40件风电设备,自连云港扬帆起航,踏上了该轮首次前往北极的征途,同时也拉开了公司2017北极之旅的序幕。
 
作为中远海运特运2017年继续推进北极常态化航行的首航船,中远海运特运对莲花松轮此行高度重视。自确定经北极东北航道航行至欧洲的运输任务之后,莲花松轮在岸基指导下,按计划有条不紊地推进北极航行各项准备工作:组织对极地高寒海域航行可能遇到的各种情况进行分析评估,制定应急措施和预案;从设备状况、物料备件、劳动保护用品、伙食保障等各方面做好检查和准备;组织人员对关键设备进行全面摸查,如有不能解决的问题及时上报公司申请备件或请求岸基支持。在国内装货期间,船长与大副认真研究货物配载图,结合船舶特点设计制定出最佳装货方案并现场协调严格监装,为确保航行途中船货安全打下坚实基础。在装港上海和连云港,经过数日奋战,船员们克服高温酷暑和大风大雨等天气影响,圆满完成了所有货物的装载任务。
 
据悉,2017年,中远海运特运将有多艘船舶利用窗口期往返北极,继续推进中国商船北极常态化航行。作为国内最早探索极地航行、极地航行经验最丰富的航运企业,中远海运特运的船舶曾经在2013、2015、2016年三次成功航行北极东北航道。

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